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公交候车亭的主要构成要素

公交候车亭作为整个公交候车体系中的重要元素,为市民乘坐公交车的人们提供了很多的便利,大大提高了现代市民出行的质量。随着人们生活水平质量的提高和经济的迅猛发展,人们的生活方式也在发生着巨大的改变。设计师该如何协调人与环境的关系,完善公交候车亭设施系统,使其更好的凸显城市形象和服务使用人群,这对公交候车设施体系的设计提出了更高的要求。在随着时代慢慢地发展过程中，还会有更多的人性化的设计，公交候车亭灯箱广告只是开始，未来，人们将会继续协调人类和环境气候的关系，制造出更多人性化的设计，这只是时间问题，公交候车厅推动着人性化设计的发展，以后城市建设或更加人性化，更加突出人的主题。公交候车亭的主要构成要素有使用人群、设施组成,同时不能忽略其本身与城市环境的关系问题。

公交候车亭的重要组成部分

制作灯箱作为公交候车亭的重要组成部分，内部材质为镀锌板喷涂，内部配置有灯管架、灯管、电源线、灯管线、镇流器、漏电开关、时控开关、灯箱专用三角锁、滚动装置，灯箱的外框材质为镀锌板喷涂或不锈钢，配置钢化玻璃或PC透明板、黑色渐变胶条、D型防水密封胶条、液压撑杆。要注意的是，在箱体内部设施安装完毕后，关门时切记要将液压杆拆掉一段，然后将其锁好，以免下次维修或养护时后自动弹开伤到维修人员。3、省电、免费、省心光能是取之不尽，用之不竭的可再生绿色能源，不消耗任何资源，是完全免费的，使用太阳能灯箱无须缴纳电费，免去了高昂的灯箱电费。

候车亭灯箱广告门框上的玻璃介绍：客户在购买候车亭灯箱广告时都会问这样的一个问题：公交候车亭灯箱广告灯箱是配钢化玻璃还是有机玻璃呢？两者又有何区别？外置玻璃和内置玻璃的选用应符合下列规定：内框玻璃应使用符合表1规定的安全玻璃；当玻璃面积不大于0.5m2 时，也可以使用厚度不小于6mm的普通钢化玻璃。 外置门玻璃应使用符合表1的规定，且公称厚度不小于10mm的钢化玻璃。为此，我们也特意去研究了一番，惊喜的发现，钢化玻璃自爆的可能性只有1%可能，即使是受到外力***时，碎片会立刻形成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不易对***造成严重的伤害。有机玻璃大多用于室内，防高温上不及钢化玻璃，用的时间久了也会泛黄的现象，导致看不清广告，虽说有机玻璃也有种种优点，但是相对用在候车亭灯箱广告灯箱上而言，小编认为选择钢化玻璃更为合适。公交候车亭作为城市公共设施的重要组成部分,在城市面貌中扮演着重要角色。

港湾式候车亭

每个人都更了解公共汽车候车亭。在城市的所有街道上都可以看到公共汽车候车亭。公共汽车候车站台有两种常用形式。一个是直接停车平台，另一个是港口停车站。大多数新的城市建设是建立港口停车站，不仅实用，而且更美丽。它是什么样的港口站？它有什么优点？港湾式公交候车亭通常指位于高速公路主干道外侧的城市公交车站，采用部分加宽道路，以保证公交停靠过程不容易影响原道路上的其他直行车辆。进行焊接或者是采用相关的组合方式来进行有效的组合，整个灯箱箱体的玻璃采用8毫米的汽车钢化玻璃。它的优点是当公共汽车停下来时，它不会妨碍其他车辆正常行驶，也不会因停车问题而造成交通堵塞。此外，公共汽车有足够的地方停下来等待行人，从而确保行人的安全。